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El coche urbano que retoma la corona como más vendido en España en 2023
Las motorizaciones alternativas ganan cuota de mercado en un año de crecimiento de ventas para el sector
El sector automovilístico español cierra el 2023 positivo con un total de 949.359 turismos matriculados. En concreto, un 16,7% más que en 2022, donde se quedaron con 813.396 unidades. Un incremento idéntico en Cataluña del 16,7%, pasando de las 101.724 unidades vendidas a 118.688.
El director de comunicación y marketing de ANFAC, Félix García, destaca el crecimiento de este año, pero se niega a ser conformista. “España debe superar en este 2024 la barrera del millón de turismos vendidos”, sentencia García. Para lograr dicho objetivo, señala el impulso de “medidas que incentiven al ciudadano a poder avanzar en los compromisos de la descarbonización” como medida a tener en cuenta.
En este contexto, el Dacia Sandero ha sido el coche más vendido en España en el año 2023. De esta manera, recupera la corona después de conseguirla por primera vez el año 2020 con 27.951 unidades vendidas.
El coche de la marca rumana destaca por ser un modelo del segmento urbano de precio reducido. Este cuenta con motorizaciones gasolina y GLP y con carrocería hatchback y SUV.
El podio lo han cerrado otro SUV urbano, el SEAT Arona, con 21.639 unidades (coche más vendido en España en 2021) y el compacto japonés, el Toyota Corolla, con 19.845 unidades.
No obstante, el del grupo Renault ha tenido competencia estos últimos meses. El MG ZS, un SUV urbano chino, ha entrado con fuerza en el mercado y ha sido el más vendido en tres de los cinco últimos meses del año. Con esto, se consolida en una cuarta posición final con 19.818 unidades y muy cerca del tercero.
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El top 10 lo cierran el Peugeot 2008, el Hyundai Tucson, el Toyota C-HR, el Kia Sportage, el Volkswagen T-Roc y el SEAT Ibiza.
No obstante, en cuanto a marcas, Dacia solo llega hasta la octava posición, mientras que Toyota revalida su título como marca más vendida en España, seguida de Kia y Volkswagen.
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En cuanto a los vehículos eléctricos, aumentan en un 32,55% las ventas, con un total de 61.059 unidades vendidas. Con ello, su cuota de mercado respecto a la de 2022 pasa del 3,79% al 5,56%.
Los híbridos enchufables, también beneficiados por la etiqueta CERO de la DGT, también incrementan sus ventas y asumen otro 5,56% de la cuota del mercado.
En cuanto a los híbridos convencionales, también aumentan sus ventas de 243.468 a 307.824 unidades, pasando del 25,3% al 27,22% de la cuota de mercado.
Junto a los vehículos de hidrógeno y gas, las motorizaciones alternativas, asumen el 40,83% de la cuota del mercado, una cifra histórica para el sector.
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